Более полугода топливная розница в России работает в ситуации убыточности. По мнению директора по развитию и операционному управлению сети АЗС Shell в России Виталия Маслова, если диспаритет между оптовыми и розничными ценами не исчезнет, независимые АЗС могут прийти к массовому банкротству.Рост мировых цен на нефть повысил привлекательность экспортной альтернативы.
Виталий Маслов рассказал, что российские НПЗ экспортируют до 50% производимого дизельного топлива и порядка 15% бензина. Поскольку продавать на экспорт гораздо выгоднее, постоянно происходит процесс подтягивания цен к уровню экспортной альтернативы.
Оптовые цены на топливо в опте с начала года выросли на 25-30%, при этом в рознице цены поднялись только на 3-6%.
Как результат, уже восемь месяцев подряд весь независимый сектор топливной розницы «оперирует в зоне отрицательной рентабельности», это означает, что «маржу, которую мы генерируем в топливном бизнесе, ее недостаточно, чтобы покрыть даже расходы».
«В такой ситуации бизнес чувствует себя очень некомфортно. На длинном плече, я думаю, может начаться элементарная череда банкротств», — считает
