Российские автозаводы южнокорейской Hyundai (ООО «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус», ХММР), японских Toyota (ООО «Тойота Мотор») и Nissan (ООО «Ниссан Мэнуфэкчуринг Рус») совокупно отразили 57 млрд рублей чистого убытка по РСБУ за 2022 год.Из отчетности «дочек» автопроизводителей следует, что их суммарная выручка за год рухнула вчетверо — до 157,6 млрд руб. с 639,2 млрд руб. в 2021 году, по итогам которого все они были в прибыли. Тогда она суммарно превышала 36 млрд руб.
Производство Lada на бывшем заводе Nissan в Петербурге может начаться во II квартале 2023 года
Рекордный убыток по РСБУ во всем российском автопроме за прошлый год получила «дочка» Toyota — его размер превысил 32 млрд руб. Компания не стала публиковать пояснений к последней бухгалтерской отчетности, отразив в ней прочие расходы на 47,5 млрд руб. В этот показатель, в частности, включаются обесценения и списания активов, а также потери от простоев.
Второй по величине убыток по РСБУ в российском автопроме отразил завод Hyundai. Его размер приблизился к 19 млрд руб. Прочие расходы были на уровне более 56 млрд руб., из них 18,4 млрд руб. пришлось на обесценение активов, еще 6,4 млрд руб. — на потери от простоев.
Предприятие Nissan зафиксировало в отчетности за 2022 год прочие расходы в 12,5 млрд руб., в том числе 9,3 млрд руб. — в связи со списанием активов, почти 840 млн руб. — от простоев. Чистый убыток российского завода компании превысил 6 млрд руб.
Три предприятия имеют совокупную мощность более 400 тыс. автомобилей в год. Судьба этих активов неодинакова. В Hyundai до сих пор не заявляли о намерении передать завод в госсобственность РФ или другому инвестору. Японские же концерны передали свои активы государству в лице ФГУП «НАМИ». После этого площадка Nissan перешла под контроль «АвтоВАЗа».
Источник: Интерфакс
